Khan hiếm nguồn cung: Giá căn hộ ở TP.HCM có chiều hướng tăng

Cung khan hiếm

Trong khoảng thời gian 2 năm trở lại đây, Hà Nội và TP.HCM gần như không có dự án mới được phê duyệt. Các dự án đô thị và nhà ở đã được phê duyệt chủ trương đầu tư từ giai đoạn trước cũng gặp rất nhiều khó khăn ở tất cả các khâu quy hoạch, cấp phép xây dựng, đủ điều kiện tham gia thị trường… Đây là lý do dẫn đến giá căn hộ tại 2 thành phố này tăng vọt nhưng tỷ lệ hấp thụ luôn ở mức cao.

Ông Nguyễn Hoàng, Giám đốc Bộ phận R&D Công ty DKRA cho biết, căn hộ có giá dưới 35 triệu đồng/m2 (chưa VAT) tại TP.HCM đang dần biến mất. Nguồn cung căn hộ trên thị trường tiếp tục khan hiếm trong khi dòng tiền ở nhiều nguồn khác nhau tiếp tục đổ vào thị trường BĐS.

Ngoài ra, sức mua vẫn tích cực do chủ đầu tư đưa ra các chính sách hỗ trợ lãi suất, giãn tiến độ thanh toán (30% nhận nhà), chiết khấu cao khi mua giai đoạn đầu… Đây cũng là yếu tố thu hút khách hàng.

Hạ tầng quyết định mức tăng giá

Theo ông Nguyễn Hoàng, giá bán sơ cấp của căn hộ thời gian qua tăng còn do nhiều chủ dự án chú trọng trong khâu thiết kế cảnh quan, chất lượng xây dựng, nội thất bàn giao tốt hơn so với giai đoạn trước.

Một số chuyên gia BĐS nhấn mạnh thêm, giá bán tăng cao, nhưng lượng hấp thụ vẫn tốt tại các dự án có pháp lý hoàn thiện, nhiều tiện ích nội khu và đặc biệt là hạ tầng khu vực phát triển. Do đó, hiện nay không chỉ có BĐS khu Đông và khu Nam phát triển, mà khu Tây, khu Bắc cũng đang phát triển khá rầm rộ.

Có được điều này cũng nhờ vào việc Chính quyền TP.HCM triển khai các tuyến giao thông công cộng có quy mô lớn như hệ thống các tuyến Metro, các tuyến đường cao tốc. Không những vậy, việc nâng cấp các tuyến đường trọng điểm tại nhiều khu vực trong toàn thành phố cũng góp phần làm giá bán tăng nhưng sức mua vẫn tốt.

Picity High Park được Tập đoàn Pi Group phát triển theo tiêu chí ‘nơi an cư, nơi nghỉ dưỡng’

Nếu như khu Đông được hưởng lợi từ tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) thì bất động sản khu Tây ‘được mùa’ nhờ có tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và tuyến Metro số 4 (Thạnh Xuân – Bến Thành – Hiệp Phước). Khu vực này còn được hưởng lợi khi cao tốc TP.HCM – Mộc Bài được triển khai và vận hành dự kiến vào ngày 30-4-2025.

Theo tìm hiểu, hiện nay tại quận 12, khu căn hộ cao cấp Picity High Park nhận được rất nhiều sự quan tâm, đánh giá cao của giới đầu tư và kể cả người mua ở thực vì dự án sở hữu nhiều ưu điểm, như: nằm sát Quốc lộ 1A, kề cận nhà ga Metro tuyến số 4, gần Quốc lộ 13 và Quốc lộ 22, cách nút giao thông trọng điểm An Sương khoảng 10 phút di chuyển. Dự án còn nằm gần nhiều cụm/khu công nghiệp.

Không chỉ có pháp lý sạch, Tập đoàn Pi Group chú trọng môi trường sống của cư dân nên hệ số xây dựng chỉ chiếm 23% trên tổng quỹ đất 8,6 ha – mật độ xây dựng thấp nhất và quỹ đất lớn nhất khu vực cùng hơn 25 tiện ích nội khu. Ngoài ra, Picity High Park còn được thiết kế kiến trúc bởi Humphreys and Partners Architects – Mỹ và Belt Collins International – Hong Kong thiết kế cảnh quan.

Địa chỉ dự án và nhà mẫu: 9A, đường Thạnh Xuân 13 (TX 13), phường Thạnh Xuân, quận 12, TP.HCM

Tiềm năng phát triển của bất động sản gần các tuyến Metro

Các dự án bất động sản xung quanh các tuyến Metro tại TP.HCM tăng giá mạnh trong thời gian qua và sẽ tiếp tục có chiều hướng tăng trong thời gian tới nhờ được hưởng nhiều lợi ích về giao thông và quy hoạch đô thị.

Sự phát triển của hệ thống Metro trên thế giới

Metro được xem như giải pháp sống còn cho giao thông nội đô tại các đại đô thị có mật độ dân cư cao và bán kính lên tới 30km. Tuyến đường sắt ngầm đầu tiên trên thế giới là Metropolitan Railway, hình thành tại Anh vào năm 1863 chính là tiền đề cho sự phát triển của khu vực ngầm “ăn theo” Metro, đồng thời góp phần đưa thành phố London trở thành trung tâm kinh tế hàng đầu của châu Âu và thế giới.

Đến nay Metro đã phát triển nhanh chóng tại các đô thị lớn với khoảng 80 hệ thống Metro trên toàn thế giới. Metro đi cùng với hệ thống đô thị ngầm và đô thị liền kề đã tạo nên những thay đổi lớn cho đô thị của nhiều quốc gia.

Có thể kể đến như thành phố ngầm RESO ở Montreal – Canada với hệ thống đường ngầm dài 32km, kết nối khoảng 80% khu văn phòng và 35% khu thương mại ở trung tâm thành phố. Hay tại Nhật Bản, mạng lưới đô thị ngầm điển hình như Crysta Nagahori ở thành phố Osaka với tổng diện tích hơn 81.000 m2, trải dài qua quận Umeda, Namba và Shinsaibashi, thúc đẩy sự phát triển lớn mạnh của hệ thống bán lẻ. Chỉ riêng quận Umeda đã bao gồm hơn 1.200 cửa hàng bán lẻ và nhà hàng, các ga tàu điện ngầm. Tại Thái Lan, các dự án tàu điện nội đô đã trở thành động lực phát triển kinh tế trong nước, tạo ra hàng triệu việc làm mới, thu hút hàng chục tỷ USD đầu tư…

Các chuyên gia phân tích đều nhận định khi các tuyến Metro đi vào hoạt động sẽ có sự tác động mạnh mẽ đến toàn bộ diện mạo đô thị. Theo đó, các siêu thị, trung tâm thương mại, khu vui chơi sẽ có xu hướng đặt gần hệ thống nhà ga Metro để người dân dễ dàng tiếp cận. Song song theo đó, nhiều dự án nhà ở gần các tuyến Metro sẽ trở thành xu hướng phát triển, làm thay đổi thói quen sinh hoạt của người dân, làm tăng giá trị bất động sản ở các khu vực này.

Tuyến Metro số 4 và cú hích cho bất động sản phía Tây

TP.HCM với số dân đông nhất nước, đang ngày càng phải đối mặt với rất nhiều vấn đề của hệ thống hạ tầng vốn đã thiếu, yếu và quá tải. Do đó, hệ thống Metro là cơ hội phát triển hạ tầng, cũng như tái cấu trúc cho đô thị này.

Hiện thi công tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đạt gần 76% khối lượng và thành phố đặt mục tiêu đưa vào khai thác cuối năm 2021, nhưng ngay từ năm 2015 đã có khoảng 30 dự án bất động sản mở bán và ăn theo tuyến này. Theo báo cáo của CBRE về sự hình thành “Thành phố phía Đông”, từ năm 2018, giá nhà trên thị trường thứ cấp đã tăng đáng kể khi tuyến Metro dần hoàn thiện, mức giá chào bán cao hơn 25-75% so với giá bán khởi điểm ban đầu.

Không chỉ khu Đông, mà các khu vực ven đô khác tại TP.HCM cũng đang trên đà đô thị hóa, tiềm năng về mô hình phát triển đô thị có định hướng giao thông công cộng, đơn cử như khu Tây thành phố nói chung và quận 12 nói riêng.

Theo đó, bất động sản khu vực này có nhiều khởi sắc từ khi tuyến Metro số 4 được phê duyệt triển khai. Chắc chắn khi đưa vào hoạt động, tuyến Metro này sẽ là đòn bẩy giúp bất động sản nơi đây phát triển, tiềm năng tăng giá nhanh và các lợi ích về giao thông giao thương.

Tuyến Metro số 4 có lộ trình từ Thạnh Xuân (quận 12) đến khu đô thị Hiệp Phước (Nhà Bè) với tổng chiều dài trên 35km, vốn đầu tư lên đến 97.000 tỉ đồng gồm 32 ga dừng đỗ đi qua các quận 1, 3, 4, 7, 12, Gò vấp, Phú Nhuận và Nhà Bè.

Có thể thấy rằng khi Metro số 4 đi vào hoạt động, cư dân từ các quận ven thành phố như Gò Vấp, quận 12 sẽ dễ dàng đi vào trung tâm với thời gian rút ngắn hơn nhiều so với hiện nay (dưới 15 phút). Đây là những điểm nhấn thu hút dân cư và nhân lực chất lượng cao mua nhà tại khu vực gần tuyến Metro này thay vì tập trung vào trung tâm đông đúc, thiếu không gian xanh.

Liền kề trạm Depot Metro số 4 là khu căn hộ cao tầng Picity High Park – dự án quy mô lớn nhất và trọng điểm nhất của quận 12 và khu vực phía Tây thành phố hiện nay. Dự án có quỹ đất 86.192,6 m2 với 6 tòa tháp cao 15 – 18 tầng, gồm 2.446 căn hộ 1-3 phòng ngủ.

Dự án nằm sát Quốc lộ 1A, gần Quốc lộ 13 và Quốc lộ 22; cách Ngã tư Ga – Gò Vấp khoảng 3km, cách nút giao thông An Sương khoảng 8km. Đây là cửa ngõ giao thông giao thương khu vực Tây Bắc thành phố, không quá xa để di chuyển đến các quận huyện và vùng lân cận.

Picity High Park là dự án chuẩn chỉnh cho người mua ở thực lẫn nhà đầu tư vì pháp lý hoàn thiện (đã được cấp phép phần thân), được các nhà thầu uy tín tại Việt Nam thi công, nằm trong khu vực có dân cư đông đúc, sở hữu quỹ đất dành cho mảng xanh rộng lớn và hơn 20 tiện ích nội khu chuẩn sao.

Địa chỉ dự án và thăm quan nhà mẫu: Số 9A, phường Thạnh Xuân 13, phường Thạnh Xuân, quận 12.
BÌNH MINH

Nguồn: https://nhadat.tuoitre.vn/tiem-nang-phat-trien-cua-bat-dong-san-gan-cac-tuyen-metro-20201106130344589.htm